Gellir defnyddio trawsyrru gwregys ar gyfer trawsyrru gyda bylchau mawr rhwng y ddwy siafft, felly wrth ddylunio'r mwyafrif o feiciau modur, fe'i defnyddir yn bennaf i gysylltu'r injan â'r blwch olwyn gêr cefn. Oherwydd bod gan drosglwyddo gwregys fanteision lliniaru effaith, amsugno dirgryniad, llai o sŵn, cost isel a chynnal a chadw cyfleus, mae'n fuddiol ei gymhwyso i drosglwyddiad beiciau modur.
Oherwydd bod y gwregys V-yn gallu defnyddio'r bevel i newid y diamedr trawsyrru, gall hefyd newid y gymhareb drosglwyddo wrth leihau'r trosglwyddiad. Mae defnyddio cydiwr awtomatig a system drosglwyddo awtomatig sy'n newid yn barhaus yn arbed y dasg ddiflas o newid â llaw wrth reoli cyflymder beiciau modur.
Driving is simplified to be like using a "fool's camera", so belt continuously variable transmission has become a popular urban model in recent years
Mae beiciau modur yn arbennig o boblogaidd, ac wedi datblygu o feiciau modur ysgafn syml i sgwteri dadleoli canolig.
Nid yw anfanteision llithro hawdd a chymhareb trosglwyddo anghywir o drosglwyddo gwregys yn broblem fawr wrth drosglwyddo gyrru beic modur, felly gellir defnyddio trawsyrru gwregys yn eang mewn cerbydau sifil gyda gweithrediad cyfleus.
Mae gan y gwregys anfanteision ymwrthedd gwres gwael, ymwrthedd gorlwytho gwael a heneiddio hawdd, na ellir ond eu datrys trwy wella ansawdd y gwregys, felly ni chaiff ei ddefnyddio mewn cerbydau sydd angen trosglwyddo pŵer uchel.
Ar gyfer beiciau modur ysgafn, anfantais fwyaf trawsyrru gwregys yw dampio trawsyrru mawr, yn enwedig pan fo'r car yn oer. Oherwydd bod y gwregys yn defnyddio rhan o'r egni wrth drosglwyddo pŵer, nid yw perfformiad pŵer y car gwregys gyda'r un dadleoliad yn debyg i berfformiad y car sprocket. Mae ei berfformiad penodol mewn tacsis a chyflymder. Mae'r car gwregys yn anodd ei weithredu. Mae'n ymddangos bod ganddo ychydig o frêc wrth dacsis, ac mae'r cyflymder uchaf yn cael ei leihau'n fawr. Mae defnydd tanwydd mordaith cyflymder cyson yn aml 30-50 y cant yn fwy na defnydd ceir sprocket ar yr un lefel, ac mae'n anodd cynnal prawf arbed tanwydd.
Anfantais arall gyrru gwregys yw bod grym ochrol y dwyn yn rhy fawr, ac mae'r rhan fwyaf o ddyluniad beiciau modur i'r un cyfeiriad â'r gweithlu, sy'n gwneud y dwyn yn anoddach i'w ddefnyddio ar y car gwregys nag ar y sprocket car ac yn haws i gael eu difrodi.
