Rhennir cadwyni yn gadwyni trosglwyddo, gan gyfleu cadwyni, cadwyni dur di-staen, cadwyni codi, cadwyni peiriannau amaethyddol, ac ati.
Rhennir ysgewyll yn ysgewyll gyrru a sbrigynau wedi'u gyrru,
Sprocket gyrru: mae'r sprocket gyrru wedi'i osod ar siafft allbwn yr injan ar ffurf splines;
Sprocket wedi'i yrru: mae'r sprocket gyrru wedi'i osod ar yr olwyn gyrru beiciau modur, ac mae'r pŵer yn cael ei drosglwyddo i'r olwyn yrru drwy'r gadwyn,
Yn gyffredinol, mae'r sbrigyn gyrru yn llai na'r sbrigyn gyrru, sy'n gallu lleihau'r cyflymder a chynyddu'r torque.
Nodweddion perfformiad sprocket gyrru
(1) Mae'r detholiad o ddeunyddiau - olwynion cadwyn fawr ac olwynion cadwyn bach wedi'u stampio â dur strwythurol carbon o ansawdd uchel.
(2) Technoleg prosesu a phrosesu - mabwysiadu technoleg melino uwch i wneud siâp y dant yn fwy cywir. Mae'r sprocket cyffredinol yn destun triniaeth wres ciwio a thymherus, sy'n gwella ei briodweddau mecanyddol cynhwysfawr yn fawr. Mae caledwch y dannedd yn cyrraedd mwy na 68-72hra, sy'n gwella gwrthiant gwisgo'r sbrigyn yn sylweddol. Cafodd yr arwyneb ei chwistrellu a'i electroplu.
(3) Cyfres cynnyrch - sprockets cyffredin economaidd ac ymarferol a sbrigyn o ansawdd uchel gyda pherfformiad uwch.
Datgysylltu a chydosod ysgewyll
1. Gyrru sprocket
Mae'r sbrigyn gyrru yn cael ei gyfuno â siafft allbwn yr injan ar ffurf splines a'i osod gyda baffle neu gnau spline. Wrth ddatgymalu, tynnu'r gorchudd sprocket, tynnu'r gadwyn, dad-greu'r baffle spline neu gneuen sefydlog, ac yna tynnu'r sbrigyn bach allan. Wrth ymgynnull, ewch ymlaen yn y drefn wrth gefn.
2. Sprocket wedi'i yrru
(1) Cefnogwch y brif fwa fel bod yr olwynion cefn yn gogwyddo i fyny.
(2) Llacio'r cnau a'r cnau addasydd cyflym o'r echel gefn, a chael gwared ar y blwch cadwyn a'r gadwyn.
(3) Tynnu'r brêc cefn tynnu gwialen a thynnu'r cynulliad olwyn gefn at ei gilydd.
(4) Tynnwch y boliau, y cnau neu'r modrwyau cadw sy'n trwsio'r sbrigyn, a thynnu'r hwb cefn sprocket neu bollt pin.
(5) Yn ystod y gosodiad, ewch ymlaen i'r drefn wrth gefn. Tynhau'r sprocket yn trwsio cnau neu follt (30-50n. M) a'r gneuen echel gefn (50-80n. M) yn ôl y torque penodedig.
Gofynion gosod a rhagofalon ysgewyll gyrru
Gofynion gosod
(1) Bydd y model o sprocket trosglwyddo yn cael ei ddewis yn gywir yn ôl manyleb y model.
(2) Gwiriwch a yw'r sefyllfa lle mae'r sprocket trosglwyddo wedi'i osod (countershaft allbwn trosglwyddo, hyb, ac ati) mewn cyflwr da, fel arall mae angen atgyweirio neu ddisodli rhannau perthnasol.
(3) Gosod y sbrowts gyrru a gyrru yn eu lle yn ôl y dull cywir, a thynhau'r cyflymwyr i gwrdd â'r gofynion torque penodedig.
(4) Ar ôl gosod y gadwyn drosglwyddo ac addasu'r tyndra, gwiriwch a yw'r gadwyn a'r sprocket yn ffitio'n llyfn, yn goplanar, ac nid ydynt yn ymyrryd â gorchudd y gadwyn.
materion sydd angen sylw:
(1) Bydd y sprocket gyrru yn cael mesurau cloi.
(2) Ar ôl i'r sbrigyn gyrru gael ei lwytho, dylai'r echel gefn gael ei halinio trwy ddefnyddio'r rheoleiddiwr a llinell farcio'r crud cefn (a elwir hefyd yn fforch olwyn gefn), a all nid yn unig atal yr olwyn gefn rhag rhedeg i ffwrdd, ond hefyd osgoi gwisgo'r sbrigyn a'r gadwyn yn gynnar.
(3) Y peth gorau yw disodli'r sprocket a'r gadwyn ar yr un pryd. Os mai dim ond un ohonynt sy'n cael ei ddisodli, bydd yn gwaethygu gwisg y ddwy ochr.
(4) Oherwydd cyflymder uchel a nifer fach o ddannedd y sbrigyn gyrru, o dan yr un amodau, mae'r gwisg yn gyflymach na'r sbrigyn a yrrir, sy'n arferol.
(5) Yn rheolaidd yn lân ac yn iro'r gadwyn yrru a gyrru sprocket i wella eu bywyd gwasanaeth.
